十五五期间,全国城市地下管网改造总里程约77万公里,总投资规模约5万亿元。2026年6月,首批2570亿元城市更新资金下达(970亿元中央预算内投资+1600亿元超长期特别国债),地下管网改造是核心投向之一。
老旧管网更新:老旧燃气、供水、排水管网,以及存在安全隐患的,约35万公里,投资约2.2万亿元
能力提升:新建、扩建管网,提升城市防洪排涝、供水保障能力,约28万公里,投资约1.8万亿元
智慧升级:管网智能化改造、监测系统建设,投资约1万亿元
中央预算内投资:《城市燃气管道等老化更新改造中央预算内投资专项管理办法》
专项债:《地方政府专项债券投向领域禁止类项目清单》(2026年版),地下管网属于鼓励类
特别国债:2026年超长期特别国债支持城市更新和地下管网改造
投资强度:约120-180万元/公里
央投补助比例:东部30%、中部50%、西部60%
改造内容:老旧燃气管道更换、智能监测设备安装、安全隐患整治
优先级:最高,涉及公共安全,资金到位最快
投资强度:约100-150万元/公里
央投补助比例:东部25%、中部45%、西部55%
改造内容:老旧供水管网更新、二次供水设施改造、漏损治理
收益模式:水费覆盖部分投资,可打包申报专项债
投资强度:约200-300万元/公里(含雨污分流)
央投补助比例:东部20%、中部40%、西部50%
改造内容:雨污分流改造、排水管渠扩容、易涝点整治
政策支持:可同时申请城市内涝治理专项资金
投资强度:约150-200万元/公里
央投补助比例:北方采暖地区30%-50%
改造内容:老旧供热管网更新、节能改造、智慧供热系统
收益模式:采暖费覆盖,适合打包申报专项债
投资强度:约8000-12000万元/公里
资金来源:专项债+社会资本+入廊费
申报要点:需有明确的入廊管线和收费机制,单独申报难度大,建议与新区开发、城市更新打包
中央层面:2570亿元城市更新资金已下达,其中约40%投向地下管网改造,即约1028亿元
地方层面:各省已陆续发布十五五城市更新规划,其中地下管网改造投资占比普遍在20%-30%之间
开工节奏:2026年计划开工约15万公里,占十五五总任务的19.5%,上半年开工率约40%
中央预算内投资:每年3-4月申报当年计划,9-10月申报下一年度
专项债:每月均可申报,批次发行,通常每年3-5批
超长期特别国债:按国家统一部署申报,2026年还有后续批次
直接拉动:建材(管材、水泥、钢材)、设备(水泵、阀门、监测设备)、施工等行业,拉动系数约1:2.8
间接效益:减少管网漏损(供水管网漏损率每降1个百分点,全国年节水约10亿立方米)、降低安全事故、提升城市防洪能力
长期价值:地下管网是城市的“血管”,改造完成后可支撑未来20-30年的城市发展
打包申报:将零散的管网改造项目打包成“城市地下管网系统化改造项目”,提升项目规模和资金吸引力
主题叠加:叠加城市更新、海绵城市、智慧城市、安全发展示范城市等主题,争取多渠道资金
收益构造:通过整合水费、污水处理费、入廊费、广告位等收益来源,提升项目收益覆盖能力
规划不符:项目必须纳入城市更新规划和地下管网专项规划,未纳入规划的项目无法申报中央资金
收益测算虚高:专项债项目收益覆盖倍数要求≥1.1(高风险地区≥1.3),测算过于乐观容易被打回
重复申报:同一项目不得同时申报多个中央资金渠道,否则会被纳入黑名单
重建设轻运维:现在的资金申报越来越看重后期运维方案,没有明确运维机制的项目评分低
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